Cefic avaldas tegevuskava konkurentsivõimelise EL ühisturu tagamiseks transpordis

Euroopa Keemiatööstuse Nõukogu (Cefic) on avaldanud põhjaliku 10-punktilise tegevuskava, mille eesmärk on tugevdada Euroopa Liidu transpordisektori konkurentsivõimet ja toetada ühtse turu tõrgeteta toimimist. Keemiatööstus sõltub suuresti usaldusväärsest ja piisava läbilaskevõimega transporditaristust kõikides veoliikides — raudteest maanteetranspordi ja intermodaalsete lahendusteni. Dokument toob esile valdkonna peamised kitsaskohad ning pakub välja konkreetsed lahendused, mille rakendamine aitaks suurendada tõhusust, usaldusväärsust ja vähendada emissioone.

Transpordisüsteemi toimivust takistavad täna killustatud riiklikud reeglid, vananenud õigusaktid ja ebapiisavad toetusskeemid, mis vähendavad nii ettevõtete logistilist paindlikkust kui ka piiriülest konkurentsi. Eriti mõjutab see keemiatööstust, kus tarnekindlus ja ohutus on kriitilise tähtsusega.

10-punktiline tegevuskava: peamised meetmed

1. Raudtee infrastruktuuri läbilaskevõime ja liiklusjuhtimise ühtlustamine

Cefic rõhutab, et raudteeveol takistavad tõhusust eri riikide killustatud lähenemised, mis põhjustavad piiriüleste vedude viivitusi ja ebaühtlast teenust. Lahendusena kutsutakse üles kiirelt rakendama Euroopa infrastruktuurihaldurite võrgustiku loodud raamistikku, mis toetab digitaliseeritud ja ühtset liiklusjuhtimist.

2. Sidusrühmade süstemaatiline kaasamine raudteevõimsuse planeerimisse

Praegune planeerimismudel ei arvesta piisavalt transpordioperaatorite, kaubasaatjate ja logistikaettevõtete sisendiga. See toob kaasa ressursi ebaõige jaotuse ja kitsaskohtade hilise avastamise. Tegevuskava soovitab kaasamist järjekindlalt standardiseerida ja siduda tulemuspõhise juhtimisega.

3. Üksikvaguniveo elujõulisuse taastamine

Keemiatööstuse tarneahelates on üksikvagunivedu hädavajalik, kuid teenuse maht on aastaid vähenenud. Dokument rõhutab, et raudtee konkurentsivõime säilitamiseks on vaja sihipärast tuge ja poliitikameetmeid, mis aitaksid seda veoviisi moderniseerida ja stabiliseerida.

4. Kombineeritud transpordi poliitika ajakohastamine

Praegune kombineeritud transpordi raamistik ei toeta piisavalt tõhusat üleminekut intermodaalsetele lahendustele, sest regulatsioonid on ajale jalgu jäänud. Vajalik on direktiivi terviklik kaasajastamine, mis toetaks modulaarset ja emissioonivaesemat transpordi tulevikku.

5. Üleeuroopaliste toetuste koordineerimine kombineeritud transpordile

Riikide erinevad toetusmeetmed loovad ebaühtlase turu ja segadust investeerijatele. Cefic soovitab ühtset Euroopa raamistikku, mis looks võrdsed võimalused kõikidele operaatoritele.

6. Raskemate ja pikemate veokite kasutamise hõlbustamine piiriüleselt

Praegused piirangud raskete ja pikemate sõidukite (HCT) kasutamisel piiravad tõhusust, kuigi need võimaldaksid potentsiaalselt vähendada emissioone ja sõitude arvu. Tegevuskava soovitab EL-il astuda samme nende koordineeritud ja turvalise kasutuse lubamiseks riigipiire ületades.

7. Nullheitega sõidukite ja intermodaalsete lahenduste ühtne soodustamine

Praegune tugi on liikmesriikides killustatud ning ebapiisav, mis takistab transpordiettevõtete investeeringuid. Vajalik on ühisturupõhine lähenemine, mis loob stabiilsed investeerimissignaalid.

8. Ühtse kasvuhoonegaaside arvestuse rakendamine (CountEmissions EU)

EL-is puudub praegu ühtne metoodika transpordi GHG-arvestuseks. Cefic toetab ISO‑põhist süsteemi, mis looks läbipaistvuse ja võimaldaks võrrelda erinevate transpordiliikide jalajälge.

9. Autojuhtide puuduse leevendamine ja töötingimuste parandamine

Autojuhtide nappus mõjutab otseselt tarnekindlust ja tõstab logistikakulusid. Tegevuskava kutsub looma süsteemsemaid meetmeid töötingimuste parandamiseks ja uute talentide kaasamiseks sektorisse.

10. Roheliste ettevõtete autoparkide arendamiseks soodsa ökosüsteemi loomine

Keemiatööstus vajab rangete ohutusstandardite tõttu erilahendusi, mis muudab nullheitega veokitesse ülemineku keerulisemaks. Tegevuskava rõhutab taristu, turvanõuete ja rahalise toe ühtset lähenemist, mis võimaldab realistlikku ja järkjärgulist üleminekut.

Cefic’u 10-punktiline tegevuskava toob esile transpordisektori kriitilised kitsaskohad, mis pidurdavad Euroopa ühisturu konkurentsivõimet ja vähendavad logistilise tarneahela tõhusust. Dokument pakub välja praktilised ja kiiresti rakendatavad lahendused, mis ühtlustavad regulatsioone, suurendavad transpordivõrkude töökindlust ning loovad soodsama keskkonna rohepöörde elluviimiseks.